近日，美国加州环境健康危害评估办公室(OEHHA)宣布，2024年12月19日，将举行会议讨论是否将乙酸乙烯酯(vinyl acetate，CAS# 108-05-4)列为致癌物质，并加入《加州65法案》的有害化学物质清单做管控。 乙酸乙烯酯，作为一种广泛应用于工业化学产品制造的物质，常用于食品接触用包装膜涂层、胶水和塑料的生产中，是本次5个待评估的化学物质之一。 此外，环境中的乙酸乙烯酯还可能来源于空气污染、香烟烟雾、微波食品包装和建筑材料等，公众可能通过呼吸、饮食和皮肤接触等多种途径暴露于此化学物质。 一旦被列入有害的化学物质清单，企业必须在产品上提供明确的警告标识，以让消费者知情，并判断是否购买相关产品。 《加州65法案》要求加州公布有害的化学物质清单，将致癌、致畸或生殖毒性的化学物质列入清单，并至少每年更新1次，OEHHA负责维护该清单。致癌物质鉴定委员会(CIC)的专家将审核由OEHHA成员编写的科学证据和公众递交的意见(征询截至2024年11月18日)。 如果OEHHA将乙酸乙烯酯列入清单，将在1年后需遵循《加州65法案》的相关要求。如未及时加贴警示标识，企业有可能面临违法诉讼案。 来源:tbtguide

近日，美国环保署(EPA)发布了一项最终命令，终止了六种Drexel公司和三种Loveland公司生产的毒死蜱产品的所有食品用途，但保留了特定州的11种作物的使用。 · Drexel产品包括Drexel Chlorpyrifos 15G(登记号19713-505)、Drexel Chlorpyrifos 4E-AG(登记号19713-520)、Drexel Chlorpyrifos 15GR(登记号19713-521)、Drexel Chlorpyrifos Technical(登记号19713-573)、Drexel Chlorpyrifos 4E-AG2(登记号19713-599)和Drexel Lambdafos Insecticide(登记号19713-671)。 · Loveland产品包括Warhawk(登记号34704-857)、Warhawk Clearform(登记号34704-1077)和Match-Up Insecticide(登记号34704-1086)。 此外，EPA还取消了三种Drexel毒死蜱产品：Drexel Chlorpyrifos Concentrate(登记号19713-518)、Drexel CHLOR-PY-REX Chlorpyrifos Insecticide(登记号19713-527)和Drexel Chlorpyrifos 99% Technical(登记号19713-575)。 毒死蜱是一种有机磷酸酯类杀虫剂，曾被用于多种粮食作物，包括大豆、果树、西兰花、花椰菜以及其他行栽作物，以及非食品用途。2021年8月，EPA撤销了所有毒死蜱的残留限量，停止了其在所有食品和动物饲料中的使用。EPA此举是为了响应2021年4月美国第九巡回上诉法院的命令，要求该机构在60天内发布一项最终规则，解决毒死蜱的残留限量问题，而无需公众评论或进一步的事实调查。 2023年11月2日，美国第八巡回上诉法院撤销了EPA在2021年8月撤销所有残留限量的规则。2024年2月5日，EPA发布了联邦公报通知，以反映法院恢复这些残留限量。目前，所有2021年8月前最终规则中的毒死蜱残留限量已经恢复并生效。 2024年7月15日，EPA发布了Drexel和Loveland请求自愿取消或终止这些产品登记用途的通知，该通知开放公众评论直至2024年8月14日。该机构收到了一份关于此通知的评论。在考虑了这条评论后，该机构最终决定接受Drexel和Loveland自愿取消或终止这些产品的请求。根据最终命令和最终命令中关于现有库存条款的规定，只允许分销、销售或使用这些产品的现有库存。 2024年12月10日，EPA发布了一项提议规则，以撤销该机构 2020 年拟议临时决定中确定的除 11 种食品和饲料作物用途外的所有用途相关的残留限量。根据现有数据，仅保留这11种食品用途预计将使美国每年使用的毒死蜱平均重量比历史使用量减少70%。 来源：世界农化网

据柬埔寨拜林省农林渔业局局长塞速帕表示，2024年1-11月柬埔寨向中国市场出口了1.24万吨拜林省龙眼。 塞速帕指出，目前拜林省龙眼的种植面积总计为4920公顷，其中实际收割面积为4120公顷，涉及689户农民家庭。根据向中国市场出口公司的数据显示，仅在11月份，柬埔寨已向中国市场出口了1521吨拜林省龙眼。 农林渔业部国务秘书基占仑多强调，任何种植龙眼的园主只要向农林渔业部相关机构提出申请，并符合相关标准的，即可允许工厂进行收购。特别指出的是种植过程中必须不能含有毒化学物质，如果种植不符合标准，园主将无法让工厂收购其龙眼，需要通过专家部门的检查后方可进行。 据了解，自2022年底柬埔寨新鲜龙眼对华出口正式启动以来，越来越多的农民正在扩大龙眼的种植面积，以满足市场需求。 来源：商务部

2024年11月20日，世界贸易组织(WTO)总干事发布了《国际贸易环境发展概述年度报告》，对2023年10月中旬至2024年10月中旬期间的国际贸易形势进行了全面剖析。报告显示，全球贸易在复杂的地缘政治与经济环境下呈现出多维度的发展态势，贸易政策的调整与趋势变化对世界经济格局产生着深远影响。 一、贸易增长态势与区域格局重塑 2024年上半年，世界商品贸易量温和回升，较2023年1.1%的下降幅度有所改善，预计2024年全年增长2.7%，2025年增长3.0%。尽管全球整体贸易增长预期变化不大，但区域层面差异显著。欧洲贸易增长预期疲弱，进出口均呈负贡献；亚洲则异军突起，出口增长强劲，对全球贸易增长的贡献率颇高。从贸易额来看，2024年上半年商品贸易美元价值基本持平，商业服务贸易增长7%，表现出较强的活力。 二、贸易措施实施与政策走向 1.措施频繁出台，进出口影响各异 在此期间，WTO成员实施了910项贸易措施，其中291项为贸易便利化措施，多集中于进口关税削减等方面，贸易覆盖范围显著扩大；169项为其他贸易相关措施，多数为进口限制措施，如关税增加、数量限制和海关程序严格化等，其贸易覆盖范围亦大幅上升。同时，贸易救济行动达450项，包括反倾销、反补贴和保障措施，反倾销行动最为频繁，且发起数量呈上升趋势，中国在反倾销调查中受影响较为突出。 2.新冠相关措施逐步调整，疫情影响持续 自疫情爆发以来，461项贸易相关措施得以实施，多数为贸易便利化措施，主要涉及进口关税减免和税收优惠等，多针对医疗物资和个人防护设备。审查期间，成员继续取消疫情相关措施，贸易限制措施数量明显减少。 3.农业领域政策调整，粮食安全备受关注 委员会会议中，成员提出众多问题，主要聚焦于国内支持政策、市场准入和出口限制等方面。粮食安全成为重要议题，委员会通过相关工作方案报告，强调出口限制、国际粮食援助等方面的重要性，并提及俄乌战争对全球粮食安全的影响。 4.新兴议题凸显，各方积极应对 包括电子商务、渔业补贴、政府采购、中小企业发展、区域贸易协定等领域均有新进展。电子商务相关工作持续推进，渔业补贴谈判取得一定成果，政府采购透明度增强，中小企业工作积极开展，区域贸易协定活动活跃且内容日益复杂，同时贸易与环境相关工作也在不断探索前行。 三、服务与知识产权领域动态 1.服务贸易措施多样，自由化趋势明显 134项新措施影响服务贸易，虽部分具有限制性，但总体倾向自由化，涵盖多个领域和供应模式。各国在投资政策、通信服务、金融服务等方面的调整，对服务贸易的供应和发展产生了广泛影响。 2.知识产权审查重启，各国策略调整 成员同意重启TRIPS协定实施审查，部分国家更新了知识产权战略，调整国内立法，以适应经济、技术和社会发展需求。 四、贸易政策透明度与合规性挑战 成员向WTO的通知合规情况总体不佳，各领域通知要求的执行进度不一，影响了多边贸易体系的有效运作。这一问题反映出成员在履行通知义务方面面临诸多挑战，如能力限制等，亟待共同解决以提升贸易政策透明度。 该年度报告全面呈现了国际贸易环境的复杂性与多样性，贸易增长的区域差异、各类贸易措施的实施以及服务与知识产权领域的发展，均为全球经济格局带来新的变数。在贸易保护主义风险犹存的当下，各国应加强合作，共同应对挑战，推动多边贸易体制的健康发展，以实现全球经济的稳定与繁荣。 来源：WTO官网

2024年12月13日，澳大利亚农业、渔业和林业部(DAFF)发布2024年第197号通知，继2024年4月开展的“最低单证和进口申报要求政策-行业焦点小组”之后，DAFF最低单证和进口申报要求，以加强对政策的理解并改善监管结果。 修订内容包括：在最低单证和进口申报要求政策网页上公布了常见问题。这些问题的答案旨在澄清解释，应结合整个政策阅读；可接受单证模板网页已更新，包括单独的拼箱和整箱/X包装申报模板，解释如何准备包装声明的概况介绍，以及可接受和不可接受的包装声明示例，已从进口货物单证要求网页中删除过时内容。DAFF表示，只要符合非商品信息要求政策和最低单证和进口报关单要求政策的相关规定，以前版本的包装报关单模板仍可接受。 来源：厦门技术性贸易措施信息网

2024年12月17日，据欧盟官方公报消息，12月16日，欧盟委员会发布实施细则(EU)2024/3121，修订实施细则(EU)2021/1378涉及根据欧洲议会和理事会条例(EU)2018/848第46条承认某些控制机构有权在第三国为向欧盟进口有机产品而实施控制和颁发有机证书。主要修订内容为： (1)根据该条例附件，对实施细则(EU)2021/1378附件II进行修订。主要对在“北京大陆恒通认证有限公司”等授权范围进行修订； (2)该条例自在欧盟官方公报上公布后第三天起生效。该条例具有全面约束力，直接适用于所有成员国。 来源：厦门技术性贸易措施信息网

阿根廷iproup新闻网站12月6日报道，中国银联与阿根廷即时支付初创公司Tdkpago达成战略合作，中国游客从12月2日起可在提供二维码支付的商户处选择中国银联支付，系统会按当天官方汇率自动计算人民币兑美元兑比索之间的汇率。 Tdkpago首席执行官表示，这是首个连接到阿根廷可交互操作二维码网络的全球钱包，实现了跨境实时二维码支付和账户之间支付质的飞跃。 来源：商务部

《越共电子报》12月14日报道，2024年前11月，越南出口金额超过100亿美元的越南商品为7种，占出口总额的66.5%，分别为：电子产品、电脑及其零配件(652.2亿美元)、手机及其零配件(502.42亿美元)、机械设备及其他零配件(478.06亿美元)、纺织服装(336.51亿美元)、鞋类产品(207.59亿美元)、木器和木制品(147亿美元)和运输工作及其零配件(137.65亿美元)。 来源：商务部

■ 受访专家：云南大学“一带一路”研究院/区域国别研究院研究员 罗圣荣 老挝国家广播电台报道称，中老铁路在探索“澜湄快线+跨境电商业务”等国际运输新模式方面的积极尝试和创新举措，为区域经济繁荣注入新的活力与希望。 “中老铁路成为泰国货物跨境出口的重要通道。”日本《日经亚洲》报道称，老挝泰国跨境铁路客运列车今年开通运行，与中老铁路实现了“无缝衔接”。尽管泰国和中国互不接壤，但铁路实现了中老泰相连接，促进了跨境物流和贸易。 在中老铁路老挝段，有这样两班列车：每天上午，K12次列车从老挝首都万象开往磨丁；下午，K11次列车从磨丁开往万象。两班列车发车前，工作人员都会将装满货物的快递箱搬进车厢。 今年2月20日，负责中老铁路老挝段运营工作的老中铁路有限公司首次在当地开通快递运输业务，列车在万象和磨丁间往返运送快递货物，实现“零、散、小”货物“当日送达”，已累计运送快递约94万件。这项新业务为老挝电商行业发展带来机遇。 这是中老铁路强劲“带货”实力的一个缩影。截至今年12月2日，中老铁路已累计运输货物4830万吨，跨境运输商品种类也已从最初的500多种拓展到现在的3000多种。 中老铁路通车运行3年来，显著降低区域内贸易的运输成本和时间成本，为跨境电商发展提供有力支撑，刺激贸易活动增长。以前，老挝的高附加值农产品，因运输条件限制，出口规模小且损耗大。中老铁路开通后，运输时效性大幅提升，农产品货物能搭乘冷链进入电商平台，同时中国各类工业制成品也能更高效地运往老挝。 当前，中老铁路已成为东南亚交通网络的重要补充，与公路、水运等交通方式形成有效衔接，构建立体的交通体系，为跨境电商物流提供多样化选择。在老挝万象，中老铁路与公路运输的紧密配合提高货物运输的灵活性和时效性，降低物流成本，提升运营效率。 中老铁路正着力打造跨境电商试验区，积极申报中国(西双版纳)跨境电商综合试验区，建成磨憨口岸国际快件监管中心跨境电商监管作业场所。老挝一些铁路沿线城市也设立了经济特区和工业园区，吸引众多中国和其他国家企业入驻。物流园区和仓储中心等加速建设、沿线基础设施不断完善，为跨境电商企业提供更优发展环境。 随着中老铁路“黄金线路”效应不断释放，泰国、柬埔寨等东南亚国家也参与到铁路合作中来，形成更广阔的“贸易圈”。3年来，中老铁路跨境货物运输已辐射至泰国、越南等19个国家和地区。活跃的跨境贸易有利于促进区域资源优化配置，提升经济效率。 未来，中老铁路在铁路国际联运方面有广阔发展前景。中老铁路正积极探索“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等国际运输新模式，开通运营中老、中越国际冷链货运班列，不断提升跨境运输能力。 依托中老铁路运力，接下来，区域跨境电商合作有望在多方面继续推进。在农业合作方面，区域内有望开展农产品品牌合作，依据国际市场需求，打造特色、有机、绿色农产品品牌，通过跨境电商推往国际市场；在服务业合作创新方面，中老铁路有望整合沿线自然风光、历史文化和民俗风情资源，推动跨境电商与旅游业深度融合，通过跨境电商平台推出特色旅游产品。 中老铁路有望为跨境电商提供更高效、便捷的物流服务，进一步降低物流成本，提高商品竞争力。通过“澜湄快线+跨境电商”等模式，中老铁路将加快电商货物运输速度，满足区域消费者对配送时效的需求。 来源：人民日报海外版(本报记者 林子涵采访整理)

成都与孟加拉国之间货物流通的空中捷径进一步拓宽。12月15日中国邮政航空在成都开通了直飞孟加拉国首都达卡全货机国际航线，为中国邮政首条通达南亚地区的国际航线。此前，顺丰航空率先开通运营该国际货运航线，中国邮政航空加入运营后加大航班密度、提升运力水平，将为两地之间的交流合作、经贸往来等提供更加高效便利的通道服务。 据了解，中国邮政航空在成都开通的直飞达卡航线首航航班CF283，总共装载了28吨跨境电商货物以及服饰原材料等制造企业货物，于12月15日12时15分从成都双流国际机场起飞，北京时间15时21分降落至孟加拉国达卡国际机场。 记者了解到，中国邮政航空采用B757-200F飞机执飞该条国际货运航线，每周往返执飞各两班，分别于每周三、七执行，后续将根据市场需求情况适时增加航班量，满足我国西南地区与南亚之间的货运需求。据悉，该航线去程运载货物主要以跨境电商货物、制造企业原料货物为主，返程将主要运载孟加拉国鳝鱼等水产品鲜货入境成都。 此次开通的成都至达卡货运航线，对于中国邮政来说是意义重大的一条航线。据介绍，该航线是中国邮政在四川省开通的首条国际航线，也是中国邮政首条通达南亚地区的国际航线。目前，中国邮政正在加速布局西南地区国际货运市场，加快构建西南地区连接南亚国家经贸发展的空中动脉和服务平台，融入四川省“南向开放”发展格局和推动成都国际航空枢纽建设。 今年以来，成都国际航空枢纽实现客货并举发展。11月28日，成都年航空旅客量突破了8000万人次，而今年前10月成都的航空货邮量已超过80万吨，用10个月时间超过了去年全年的货邮量。记者从市口岸物流办了解到，截至目前，成都的定期直飞国际及地区客货运航线为73条，其中客运航线51条、货运航线22条。（记者 杨富） 来源：成都日报