近期，我国外贸复苏势头明显，全国各大港口作业日趋繁忙。海关总署数据显示，2024年1月至2月，我国货物贸易进出口总值6.61万亿元，同比增长8.7%。与此同时，全球航运巨头马士基、赫伯罗特、达飞等相继发布公告，宣布将调高海运价格。

航运市场冷暖被视为全球贸易的“温度计”。专家表示，一季度外需边际改善，海运行业整体表现好于预期，折射出我国外贸开局良好，进出口韧性强、活力足。

多条航线运费调整

达飞日前发布公告，将从4月15日起，上调亚洲至北欧航线运费，新费用标准为小柜2200美元、大柜4000美元。达飞此前刚刚上调亚洲至北欧航线运费。3月22日，达飞宣布从4月1日起，上调亚洲北欧航线运费，标准为小柜2100美元、大柜3800美元。

据测算，最近4个月，达飞亚洲至北欧航线运费涨幅已超过30%。

赫伯罗特宣布，从4月15日起，上调远东至北欧和地中海航线运费。最近两周，赫伯罗特亚欧航线运费的平均涨幅约为5%。

马士基也宣布，自4月15日起，将对从大中华地区至非洲多国航线征收旺季附加费。地中海航运(MSC)同样宣布，将自4月15日起，调升所有亚洲港口至地中海、亚得里亚海、黑海的运费。

业内人士表示，多条航线运价调整是根据市场供需关系做出的反应。供给端主要是航线、集装箱和舱位数量，需求端则是企业的出货量，我国外贸回暖，出货量增加，使得航运公司调高运价。目前，尽管海运实际成交价比市场的公布价要低，但整体来看，海运价格已有上涨趋势。

港口作业日趋繁忙

海运价格上调引发市场对外贸复苏和海运市场变化的关注。

海关总署数据显示，前2个月，我国货物贸易进出口总值6.61万亿元，同比增长8.7%。其中，出口增长10.3%，进口增长6.7%。

分区域来看，2024年1月至2月，中国对主要目的地的出口增速多数较2023年12月有所回升。比如，以美元计，我国对美国的出口恢复了正增长，同比增加了5%，较2023年12月提高了11.9个百分点；对东盟、拉美和非洲的出口增速分别为6.0%、20.6%和21.0%，分别较2023年12月提高了12.1个、13.8个和17.0个百分点。

随着外贸复苏迹象日益明显，全国各大港口作业日趋繁忙。

4月3日凌晨，巴拿马籍“全盛精英”号滚装轮搭载3400余辆比亚迪、吉利、长安等品牌汽车驶离上海港外高桥港区海通码头前往新加坡。一季度，该港区共停靠滚装轮220余艘次，同比增长超23%，当季从这里“登轮出海”的汽车超过29万辆，同比增长超25%。

再看武汉，一季度，武汉陆海大通道呈现货物运输量质齐升态势。向东入海，武汉直达日韩的汉亚直航稳定保持双周班运营，完成32个航次，出入境船舶同比增长150%，完成进出口箱量11800标箱，同比增长71.2%。向西入欧，中欧班列(武汉)共开行267列，完成集装箱22096标箱，比去年同期增长4.3%，营业收入增长355.77%。

“一季度武汉陆海大通道呈现良好态势，进出口数据的增长表明外贸规模在扩大，经济活力较好。”该港口相关负责人说。

企业出海抢订单

外贸开局“红火”离不开外贸企业“抢先出击”。

“这些订单都是我们参加德国科隆五金展带回来的。”浙江石井工具有限公司销售经理徐帅杰兴奋地介绍，不久前，该企业前往德国参展，取得了不错的成绩，现场完成洽谈的订单就有10单，订单主要来自波兰、瑞士、瑞典、德国等国。“回国后，通过与意向客户进一步联系，目前还有不少订单正在推进。”

徐帅杰说：“我们将新产品带去了展会，得到了客商的一致认可。其中，新款吸盘尤其受到欢迎。目前，生产车间都在满负荷运行。”

今年以来，多地政府积极组织企业出海参展抢订单。3月29日，美国拉斯维加斯国际五金工具及花园用品展落下帷幕，浙江临海27家参展企业带着一份份新订单满载而归。据不完全统计，在此次展会上，临海企业共接待客商3000余人次，意向成交金额近2150万美元。1月，嘉兴市已有300多家企业“出海”抢单，获取有效订单2亿美元；2月，又组织42家企业赴日本参加该市首个境外自办展。

山东威海企业今年开拓境外市场的积极性也明显提高。威海市商务局数据显示，一季度，威海累计有280余家次企业赴境外参展，获得亚洲、欧洲、美洲等多地海外订单。

“展览会是外贸企业获取订单最便捷、经济的方式之一。我们希望通过组织企业参展，有效稳住欧美日韩传统市场，深度拓展共建‘一带一路’等新兴国家市场。”威海市商务发展中心会展服务部副部长田宇介绍，正组织企业参加亚洲纺织成衣展、欧洲国际水产展等国际性展会。

商务部部长王文涛此前表示，今年商务部将助力企业开拓新市场，继续办好广交会、服贸会等重要展会，积极支持企业参加境外展会，持续推动跨境商务人员往来便利，为企业之间进行沟通交流创造更多条件，帮助企业更好对接市场和客户，争取更多订单。(记者 王舒嫄)

来源：中国证券报