7月6日11时许，一批由浙江融易通企业服务有限公司代理申报的脑磁波描记仪从杭州跨境电子商务产业园下城园区顺利出口，这标志着跨境电子商务出口产品逐步向高附加值高技术含量的商品进行转变。 　　这批脑磁波描记仪的品牌拥有者为一家美国企业，为了节约物流时间和运输成本，企业要求我国国内的受委托生产商直接将产品由中国发到世界各地的消费者手中，这种境外B2C的贸易模式如果通过一般贸易出口难以实现退税、结汇等需求。现在，通过杭州海关专门为跨境电子商务出口创新打造的“清单审核、汇总申报”模式，企业只需要提前在跨境服务平台中申报清单信息，便可在园区进行通关，直接为企业解决了通关、结汇、退税等诸多问题。 　　杭州跨境电子商务（下城）园区开园运行两年来，杭州海关不断完善监管模式，实现了跨境电子商务商品通关无纸化和管理电子化，并协助指导中小电商建立了常见商品海关商品编码库，提高申报效率；同时积极拓宽跨境电商物流渠道，引入非邮政快件企业承揽跨境电子商务出口物流服务，打通转关至上海的快件通道，助力企业整合物流资源；协助电商企业做好相关备案、数据对接等工作，优化人力资源配置，积极应对促销期间出货单量更大、时限要求更高的监管任务，确保“24小时内办结海关手续”。今年1-6月，杭州海关在下城园区共监管出口包裹2537万件、价值9.41亿元，涉及198个国家及地区。　　（赵嘉欣/文）

　　 　　图为：海关关员在检查侵权服装 林军/摄 　　  　　近日，南京海关隶属连云港海关破获一起侵犯知识产权案件，共查获涉嫌侵犯“crocs”品牌商标权的衬衫、裤子46560件。这是连云港海关自6月份开展中国制造海外形象维护“清风行动”以来，查获的首起涉嫌侵权案件。 　　该批服装在通关过程中申报为“无品牌”，但开箱查验，一件件醒目位置印有“crocs”商标图案的衬衫、裤子赫然显现。经与商标持有人联系，确认该批出口货物存在侵犯知识产权的行为。 　　连云港海关负责人介绍，知识产权海关保护工作是海关的一项重要职能，为此，连云港海关专门建立知识产权海关保护企业联系点制度，为企业创造良好透明的出口环境，为中国制造海外形象“保驾护航”。同时提醒，维护中国制造良好形象不仅是所有进出口企业应尽的义务，更与企业切身利益紧密相关，希望社会各界能继续支持海关知识产权保护工作，共同净化连云港口岸通关环境。 　　（陈瑶/文） 　　

2014年11月27日，在经历了4个月的僵局之后，WTO就落实“巴厘一揽子协议”取得实质性进展，正式通过自WTO成立以来的首个多边贸易促进协议，并就之后的工作计划达成一致。这标志着以WTO为象征的多边贸易机制打破了2013年12月以来的僵局，并重焕生机。此外，WTO成员还同意在2015年7月前就“后巴厘”（Post-Bali）时期的工作计划达成一致。 2013年12月，WTO在印度尼西亚巴厘岛举行的部长级会议上达成《贸易便利化协议》（TFA），旨在优化货物通关措施，加速全球贸易。该协议原本计划在2014年7月31日正式纳入WTO规则体系，从而具有法定效力。但由于印度、古巴、玻利维亚、阿根廷和南非5个发展中成员在最后时刻提出反对，TFA由此进入了功败垂成状态，这也招致外界对WTO多边贸易机制生死存亡的猜疑。印度等成员的理由，是借此对平行进行的“粮食安全”议题谈判进展表示不满。以印度为例，出于国内粮食储备的需要，政府每年会投入数百亿美元进行粮食收购，再以低廉的补贴价格补贴全国2/3的人口。根据WTO《农业协定》，当政府以行政价格购买农产品时有一定的上限。而近年来农产品的国际价格上升，印度担心，他们这种对于农民的补贴会因违反《农业协定》而遭致追惩。贸易部长们在巴厘会议上达成的共识是，在今后4年内，即2017年前，WTO成员不对这种政府的粮食收购提起争端诉讼，同时找到永久性解决办法。但印度坚决要求取消“4年”时限，在达成永久性解决方案之前，该国开展的粮食储备计划都免于起诉。 印度和美国是这一矛盾的主要冲突方，双方最终在11月13日达成政治性共识，为解决WTO的僵局提供了关键弹药。根据美国贸易代表办公室（USTR）的官方声明，美印同意《贸易便利化协议》应该得到“无条件”的执行；同时，在达成永久性的解决方案之前，WTO成员不会起诉印度等成员的粮食安全储备计划。三天后，二十国集团（G20）领导人在澳大利亚峰会公报中称赞此举有助于全面、迅速落实贸易便利化协定，并承诺落实巴厘一揽子协定所有内容，尽快确定WTO解决多哈回合谈判遗留问题的工作计划，以推动谈判重返轨道。 此次WTO总理事会会议达成的上述三项成果，原本计划在11月26日就能达成，但由于阿根廷、巴基斯坦等成员的临时反对，导致总理事会会议顺延一天。巴基斯坦在11月26日明确反对印度的粮食储备计划获得免于起诉的豁免待遇，称这会在周边国家造成市场扭曲。阿根廷则要求，既然给予了印度豁免待遇，也需同等的在“巴厘一揽子协议”中的其他重要议题上给予更多宽限；意即要给予发展中成员更多的时间，来达到诸如《贸易便利化协议》中设定的改革标准。

　　经国家统计局审定，1-9月全省地区生产总值（GDP）19138.9亿元，同比增长10.0%。其中，第三产业增加值6614.6亿元，增长9.8%。

近期，国际市场上相继发布了多个玩具安全标准，这无疑提高了我国玩具生产企业的出口门槛。为了能够将产品顺利出口到国际市场，越来越多的玩具企业加大了对产品的检测投入，企业的生产成本有所增加。 多个玩具安全标准发布 从2014年9月开始，欧尚发布了针对所有圣诞季装饰类产品（玩具与非玩具类产品）的新测试项目。此项目旨在禁止所有将于2015年出口的圣诞季产品中所用的材料里含有此四类物质（包括：邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯，邻苯二甲酸二丁酯，邻苯二甲酸丁基苄基酯，邻苯二甲酸二异丁酯）。根据欧尚的要求，此四类物质不可在涂层与胶料中被检出。因此，所有的产品在进入大批量生产前需进行单独的四项邻苯二甲酸酯的测试。 近日，欧盟接连发布指令2014/79/eu和2014/81/eu，对玩具安全指令（2009/48/ec）的部分化学物要求进行了修订。各成员国需在2015年12月21日之前将指令转化为本国法规，并符合指令要求。修订指令具体概括如下：一是规定了tcep[磷酸三(2-氯乙基)酯]、tcpp[磷酸三（2-氯丙基）酯]、tdcp[磷酸三(1，3-二氯-丙基)酯]这3种物质的限量要求，限量值均为5毫克/千克。二是将指令2014/81/eu添入新玩具指令附录二中关于双酚a（bpa）的限量要求。今年以来，仅欧美国家就我国玩具化学物超标引发的通报已有110余起。我国相关部门也在不断升级国家玩具质量安全监管体系。 此外，印度尼西亚发布的《印度尼西亚新玩具国家标准》已于2014年4月30日全面生效。该法规不但要求出口到印尼的玩具企业强制遵守新的印度尼西亚玩具国家标准SNI法规24/M-IND/PER/4/2013，而且要求特定关税编码下的玩具强制执行国家标准。凡是出口到印度尼西亚销售或分销的玩具应符合印度尼西亚国家标准（SNI)和技术要求。与旧法规相比，新法规中对出口到印度尼西亚的母婴用品玩具要求额外的抽样、测试、标签和进口文档。 企业监测成本提高 “近两年，越来越多的玩具企业减少了在玩具中使用增塑剂，比如将玩具包装的材料从PVC改为PET，PVC在生产中一定会用到增塑剂，但是PET属于软性塑料，不需要再添加增塑剂。”泉州锦信玩具总经理徐长生表示，PET的成本比PVC高出20%左右，对于一些以塑料为主要材料的企业来说，影响会比较大。如果玩具生产企业只是在某个部位使用塑料，或者是在包装上使用的话，对总成本的影响并不会太大，估计总成本上升比例在1%~2%。“现在的产品测试越来越多，费用也越来越高。”佛山市美乐宝玩具有限公司销售及市场经理邓君胜表示，该公司主要经营玩具产品、婴儿车、玩具床等产品的出口，其中欧美市场占八成份额。“出口到欧美市场的产品，都必须经过外国受认可的测试公司的测试。每测试一款产品都要好几千元，同一款产品换了颜色又要重新测试，每年花费在产品测试上的费用就有70万元。”邓君胜说。

　　“以前我们的货物放行还要去口岸加盖放行章，现在再也无须到口岸排队盖章了，既免去了来回奔波之苦，还节省了通关费用。海关的这项改革就像为我们架起了通关‘高速路’。” 　　1月9日，杭州海关隶属金华海关驻永康办事处报关大厅，刚办结完一票阴极铜通关手续的永康市天河集团进出口部负责人陈晟兴奋不已。 　　陈经理所说的通关“高速路”，就是从去年9月22日起试行的长江经济带海关区域通关一体化改革，目前已经推广到长江经济带12省市，实现了长江流域的全覆盖，形成“多地可通关、12关如一关”的通关新格局，得到了金华许多外贸企业老总的一致点赞。 　　浙江嘉宝物流有限公司经理晏宏涛就是大力点赞的一员，看着自己刚刚申报的一批企业等着急用的进口棉纱几分钟内就通过海关审核，晏宏涛掩饰不住地开心，“原来我们B类企业做不了‘属地申报，属地放行’，自从一体化改革后在口岸进口的货物也可以直接在金华海关放行了，现在办手续只要几分钟，真是方便快捷！” 　　“此次区域通关一体化模式改革，消除了属地报关的门槛，本地所有进出口企业都能享受‘家门口’的通关服务便利。”金华海关监管通关科副科长贾虹介绍，改革实施后，所有企业都可以根据实际物流需求，自主选择办理通关手续和货物验放的地点，属地海关放行后直接到口岸提取货物，无需用海关监管车辆进行途中运输，可以说实现了零门槛，低成本。 　　为进一步推进区域通关一体化改革企业的受惠面，金华海关联合地方地府开展了专题服务周活动，主动走访辖区重点企业等多种形式加大改革宣传力度，累计已通过区域通关一体化作业平台完成报关单43940票，进出口总值近29亿美元，辖区内1400余家企业开上了区域通关一体化的“高速路”。（叶倩、陈立平/文） 　　

图为：上海海关为F1赛事车辆及物资提供便利化通关措施 黄尚尚/摄图为：上海海关为F1赛事车辆及物资提供便利化通关措施 黄尚尚/摄图为：上海海关为F1赛事车辆及物资提供便利化通关措施 黄尚尚/摄 　　上海海关今日透露，截止目前已为今年F1上海站的赛事物资共7个包机和76个海运集装箱办结通关手续。根据赛事物资的不同特点，海关推出“预约式通关”、“门到门查验”等便捷措施，保证了赛事物品第一时间运抵赛场。 　　今年F1大奖赛上海站除正赛外，新增保时捷卡雷拉杯和TCR系列赛两大垫赛，赛事物资比往年明显增多，含7架包机货物，70多个海运标箱，总重量逾千吨。早在赛事筹备阶段，上海海关就积极介入，派员上门为新晋物流供应商介绍赛事物资进出口操作要点，并编制操作手册，帮助物流人员把握时间节点和操作规范，从而减少失误、提高效率。联系相关口岸部门，针对通关新形势、赛事运作新需求优化进出口通关作业流程。 　　上海海关在通关现场开启验放专窗，根据赛事物资的不同特点和需求，提供“预约式通关”、“门到门查验”等便捷措施，保证赛事物资到港后能在第一时间顺利通关直抵赛场。3月31日，原定晚间抵达上海浦东国际机场的第二架包机物资因为大雾迫降香港，由此导致后面的包机集体延误，加之赛事物资进口高峰赶上清明扫墓高峰，正常的物流运输和通关节奏都被打乱，通关压力骤然增加。负责F1赛事监管的海关关员没有了上下班的区分，随时待命成为新常态。审单、放行、验封、查验，通关过程一气呵成，既保证监管，也保证速度。 　　截至4月7日，上海海关已为 7个包机和76个海运集装箱的F1赛事物品办结通关手续，总重逾千吨，主要赛事物品包括赛车69辆、引擎60台、轮胎4000多条，还有大量的汽车零配件、转播设备、搭建材料、厨房餐饮用品、车手用品等。（陈宏/文） 　　

图为：查获侵权牛仔裤 刘少波/摄 　　1月12日，南宁海关在广西凭祥弄尧监管货场入境通道连续查获带有“CHANEL”标识钱包400个、带有“D&G”标识牛仔裤200条，涉嫌侵犯上述相关权利人在海关总署备案的商标专用权，南宁海关关员依法对上述货物作暂停通关处理。(高旗 李巍/文)　　

贾福兴会长介绍协会的核心业务和品牌活动 贾福兴会长一行同中船重工集团有关负责同志进行座谈 贾福兴会长一行同中国石化集团有关负责同志进行座谈 2014年3月5日和3月6日，中国质量协会贾福兴会长一行分别到中船重工集团、中国石化集团调研并对接服务工作。 贾福兴会长一行介绍了协会的发展历程、核心业务和品牌活动情况，表达了希望助推央企管理提升的愿望。中船重工集团和中国石化集团都介绍了各自集团发展、质量管理和品牌建设的情况，回顾了与中国质量协会近年来的合作情况并提出下一步合作打算。通过交流和沟通，中国质量协会与中船重工和中国石化分别就如何灵活运用质量工具和方法实现管理提升展开沟通，并就进一步积极导入卓越绩效模式、做好培训、咨询、用户测评等工作达成共识。 中船重工集团公司党组成员、副总经理陈民俊，办公厅主任刘郑国，生产经营部副主任李明远，办公厅政研室主任董中江等同志参与座谈。 中国石化集团公司党组成员、股份公司高级副总裁戴厚良，集团公司党组成员、纪检组长、股份公司监事会主席徐槟，副总裁江正洪，集团公司副总工程师王子宗等同志参与调研座谈。 中国质量协会刘卓慧副会长、焦根强秘书长、段永刚副秘书长、段一泓副秘书长等协会领导及有关同志陪同调研。